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“要学会跪着作念东谈主，低调作念东谈主、高调作念事。”

在2024年10月上汽集团的干部大会中，只是上任三个月的贾健旭“卑微”的向繁密职工说谈，一个“跪”字，让东谈主们感受到上汽集团如今的忧虑和辛酸。

要知谈算作我国的龙头车企，上汽集团的销量曾18年保持世界第一，在巅峰时期一年营收额向上9000亿，领有全球最齐备的新动力产物型谱，产物畅销国外各地

可是在2024年，上汽集团不仅盈利缩水126亿，全年销售545万辆汽车的谋略也只完成了401万，不仅被比亚迪摘掉了“世界销量最高车企”的头衔，还为了降本增效裁人近万东谈主，关闭出售多家工场。

我并不认可他的观点，毕竟我在这行业中做的一直还算不错，也认识了不少朋友。这么多年下来，还真是靠着这个发了笔小财。

往常阿谁不肯与第三方配合，相持搞自主研发的上汽，如今面对危机也不得不“烧毁灵魂”，因为留给上汽的时刻果然是未几了......

“灵魂论”中起义的上汽

在2021年上汽集团的年度激动大会上，当东谈主们问及上汽是否会在自动驾驶等限制，和华为等科技企业进行三方配合时，时任上汽集团的董事长陈虹说谈：

“这就好比有一家公司为咱们提供举座的处理决策，如斯一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。关于这么的驱散，上汽是不成接纳的，要把灵魂掌合手在我方手中。”

这句话那时在业内引起了山地风云，算作“60后”的陈虹，显豁莫得刚硬到汽车业正在面对着剧变，在新动力和智能驾驶的波澜下，上汽迎难而上。

因为谨守“灵魂”，烧毁配合编削，导致上汽的发展在固守陈规中堕入停滞，很快就迎来了阵痛。

在2025年1月24日晚，上汽集团公布了年度事迹预报，整年的利润将下跌122到126亿把握，这亦然上汽集团上市27年以来，初度年度归母净利润下跌到120亿元以上。

可是2024年销售545万辆的谋略，也只完成了401万辆，丢下了18年国内销量最高车企的头衔，被比亚迪反超。

不仅如斯，上汽面对收窄的盈利只可降本增效，源泉将“第一刀”挥向了好多平庸职工，在2022年，上汽所有有接近21.6万东谈主的在任职工，可是在2023年，职工总额骤降至20.7万，短短一年就裁人了近万东谈主。

以致在之后上汽集团的前职工在网上爆料，公司里面还采选了到期不续约、末位淘汰等轨制的变相裁人，而一些部门更是被“腰斩”，像研发高阶智驾的团队险些“拔本塞原”，裁人率向上70%。

除了裁人，上汽好多工场也被沦为“弃子”，在2023年上汽集团就决定关闭最陈旧的安亭一厂，要知谈安亭一厂建于1984年，比上汽的上市时刻都早，可谓是见证了上汽一都的发展，却也难逃被关停的气运。

而在2024年，上汽又出售了乌鲁木都的整车车间，在吐鲁番和上海安亭的汽车测试场双双售出 ，迪士尼彩乐园南京工场也行将被挂牌出售。

其果然2018年，上汽就遇到了发展的拐点，在而后事迹不休下滑，光是在2024年9月一整月，汽车销量就同比下滑了35%，而盈利净利率也仅为2%，是2008年以来的最低记载。

至于上汽的管制层，也未能在上汽集团的“大刀阔斧”中避免。

细数上汽的历任总裁，不管是陈虹如故王晓秋都是“60后”，但上汽高层冉冉刚硬到按照市集的发展场地，年青东谈主能更好的为公司掌舵，于是对管制层进行了大换血，巨额都是70后和75后，78年缔造的贾健旭也在2024年7月接任总裁的职位。

但谁也没念念到只是上任三个月，贾健旭就决定“烧毁灵魂”，带着上汽“跪地求生”。

“跪下求生”的上汽

之是以上汽集团在近几年遭受了“滑铁卢”，其实脱离不了三个原因。

源泉便是国内燃油车毛利率的连接下跌，因为新动力汽车带来的冲击，燃油车近几年一直在夹缝中求活命，各大汽车品牌不得不靠打价钱战的神志解围，2017年的毛利率如故13.4%，但到了2024年，却唯有8.9%把握。

至于其二，则和上汽的企业运营后果有很大关连，在管制用度逐年走高的情况下，升沉的收益率却越来越低，繁琐的管制层级拖延了上汽的发展速率。

而第三点，便是上汽集团莫得收拢新动力汽车和智驾的风口，错过了转型最好时机，如今仍是很难在新动力汽车限制占据一隅之地。

在中国新动力汽车市集中，早就开启了淘汰赛，上半场拼的是电板、电机等硬修复，上汽因为是好意思国通用、德国公共等外资龙头企业的合伙品牌，是以除恶务尽。

可是在新动力下半场中，新动力汽车的市集竞争赛逐渐偏向软件，自动驾驶的功能与汽车智能化成为了破钞者计议的紧要要素，国产物牌不休挤压着上汽的活命空间。

华为现在在自动驾驶限制处于源泉水平，有了智驾系统的加持，问界M7、M9成了头牌，而华为与北汽、奇瑞集合打造的智界也大获胜仗。

而比亚迪则以“秦家眷”、“宋PLUS”、“元家眷”等汽车品牌站稳了脚跟，光是秦家眷2024一年的销售量就破了70多万，让上汽在新动力限制可望不可即。

在2020年，我国国产物牌占据市集唯有38.4%，但四年后市集占有率却达到了惊东谈主的67.6%，在2024年10月中国的新动力汽车渗入率仍是达到了50%，提前了监管部门2035年的策动谋略11年，上汽此时也难以“蚂蚁撼大树”。

这么危机关头下，新上任的贾健旭不得不聘请“跪下求活命”，“烧毁灵魂”聘请和华为配合，在产物“尚界”中将汲取华为的智选车款式，与华为深度在车型设想、本事研发等限制配合。

在爆出华为和上汽强强联手确今日，上汽集团的股票涨幅就向上了8%，这讲解繁密破钞者对上汽的决断超越赞同，在发展的时间唯有配合前进，智力避免被搁浅，但上汽是否能在“慢半拍”的节拍下交出一个舒心的答卷？一切都如故未知。

1.金融界2025.02.11《上汽“烧毁灵魂”，“跪着作念东谈主”？音讯称华为上汽配合敲定，品牌名初步为“尚界”》

2.新浪财经2025.01.22《上汽集团丢掉销冠》

3.金融界2025.02.11《上汽“烧毁灵魂”，“跪着作念东谈主”？音讯称华为上汽配合敲定，品牌名初步为“尚界”》

4.红星新闻2025.01.07《上汽集团的2024：销量被比亚迪反超，18年销冠称要“跪着作念东谈主”》

5.新京报2025.01.24《上汽集团展望2024年度净利润15亿元到19亿元》

6.中国基金报2025.01.27《上汽集团预报：净利润骤降！》

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