迪士尼彩乐园代理 回击雷军？首批小米车主依然在卖车了
作家| 王晖 源泉 | 首席品牌不雅察
SU7高速碰撞爆燃事故，对小米汽车的影响到底有多大？当今看来，谜底可能是“渺不足道”。
在声讨党和声援党两大阵营吵得弗成开交时，博主@Nomy 王化萌 的一条卖车视频，让东说念主晒干了千里默。
尤其是“一年保值率达91%”的论断，让不少网友对正处于风口浪尖的小米SU7刮目相看。
当一辆小米SU7首创版在一年后还能成为二手商场的“香饽饽”，堪比稳赚不赔的“答理产物”，有网友玩弄，造车和营销齐是雷军的副业，他的主业是投资司理吧？
小米SU7，年保值率91%
时辰回到2024年3月28日，小米工场举办了一场汜博的SU7首批车主委派庆典。
今日，雷军驾驶一辆海湾蓝小米SU7到达现场，和每一位到场提车的米粉合影，将带有专属编号铭牌和亲笔签名的委派文凭交给车主，并躬行给他们开车门，将提车庆典的尊贵感拉满。
博主@Nomy 王化萌 即是其中之一，行为寰宇首台霞光紫小米SU7的女车主，她像一位追星奏凯的粉丝，理会得格外抖擞。
▶图源：抖音@Nomy 王化萌
更挫折的是，@Nomy 王化萌 提到的是一辆小米SU7首创版，这是雷军为感谢米粉对小米汽车的撑抓，尽头推出的5000台限量车，每一台齐是惟一无二的。
比如前翼子板上的限量金属象征、副驾前列内饰板上的独到金属标记，以及标的盘上刻有的专属编号铭牌。此外，首创版还附赠一份尽头的专属礼盒，内部包含编号文凭以及雷军亲笔签名的蓝牙钥匙。
▶图源：微博@小米汽车
首创版的庆典感和稀缺性，就保证了@Nomy 王化萌 在转卖时，不至于过分贬值。
据@Nomy 王化萌 先容，本年3月28日，提车整整一周年时，她到了北京花乡二手车商场，决定将其卖掉。在一番还价还价之后，行驶里程2万公里的小米SU7首创版Max，在有彰着剐蹭的情况下，最终成交价为26.7万元。
▶图源：抖音@Nomy 王化萌
@Nomy 王化萌 示意，车贩能卖至少27.5万元，按原价29.9万元来算，一年保值率达91%。按照这个算法，保值坦爽接碾压部分燃油车，一众新动力汽车更是可望弗成即。
即便如斯，在不少东说念主看来，一辆雷军躬行开过门的限量版小米SU7，以后升值空间还很大，开了一年就转手卖掉，实在不应该。
小米汽车卖爆了？
博主@Nomy 王化萌 这波走动是赔是赚？当今是个未知数。
乐不雅少许来看，她的动手算得上实时。
其实，在花乡二手车商场价钱辩论流程中，买家压价时提到，“说句不宛转的，没准过一阵，雷军又整出什么幺蛾子，整点啥计谋出来，又低廉了，还赔了呢”。
习近平总书记强调：“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”顺应时代发展大势，加大经略太空力度，掌控太空安全态势，应对太空威胁挑战，是维护国家安全与发展利益的重要选择，实现“中国梦航天梦”的必然途径。
1921年，黄子卿从清华大学毕业后，顺利考取美国威斯康星大学，主修化学。在获得硕士学位后，他又于1925年考入麻省理工学院化学系，攻读博士学位。后因公费到期，于1927年底结业回国，随即被聘为清华大学化学系教授。
成果一句成谶，在两边完成走动的第二天，发生了惊怖全网的安徽高速车祸，由于爆燃的是小米SU7，小米汽车和雷军被推优势口浪尖。
要是再晚几天，在小米汽车口碑低谷动手，保值率可能就要大打扣头了。
不外，从小米汽车的角度来说，推行情况可能莫得那么晦气。
因为，在网罗兴师问罪中，小米SU7的订单不仅莫得减少，最晚委派时辰反而拉长了。
有网友统计，鸿沟4月5日，小米SU7圭臬版最迟要等46-49周，pro版为45-48周，彩乐园max版为42-45周，而在3月28日，各个版块的最晚委派时辰在38-46周之间。
▶图源：小红书@Magic宋宋、
也即是说，事故发生后，小米SU7的订单量反而爆了，迎来了一波销量飞扬。
这可能意味着，小米SU7在二手商场的成交价不会受影响。
同期，还有网友提到，如今卖出小米SU7首创版，可能会错过多少年后小米推出的车主权柄。
毕竟，小米一直是一个懂得感德用户的公司。
此前，雷军就为了感谢首批撑抓小米手机的米粉，将1999元以红包的样子返还到了用户账户，累计花了3.7亿。
擅长整活的雷军，改日复返小米SU7首创版5000名车主的购车款，也不是弗成能的事。
一个被低估的“答理产物”
一个不争的事实是，在许多东说念主眼中，小米汽车依然不单是是一辆代步用具，而是一个可能升值的答理产物。
有东说念主拿它当流量用具。比如抖音网红博主@Nomy 王化萌，尽管粉丝数唯有129万，但提车小米SU7的这一年，她收货了不俗的流量。
比如在委派庆典上，她的一句“雷总，期待您早日进军房地产，咱们想入住小米之家”，就激发了热议，点赞数破百万；小米Ultra追究发布后，她凭借“Ultra一出，把咱们小米SU7整成红米SU7”的段子，再次引起了不少车主共识；在提车一周年高调卖车，又赚到了一波热度。
▶图源：抖音@Nomy 王化萌
而有东说念主把小米汽车当成了投金钱品，二手车卖得比新车还贵。
某小米SU7 Max首创版车主换购SU7 Ultra时，就感受到了真香定律：，他示意，“前年6月加上保障，大致30万出面动手的SU7 Max首创版，开了1万多公里，二手车市开价29.5万收。加上20万换Ultra限量版，确切格外于白嫖升级。”
着名车评东说念主闫闯将我方的SU7 Max首创版以28.88万元成交后，被车商标价31.28万元购入，比原价还卓绝了1.3万元，一年期保值率达到了104%。
看到这些，咱们就不难清醒，为什么庆典感满满的小米SU7首创版，会被车主这样嫌弃了。
因为，有东说念主看到的是小米情感，是品牌信仰，但在高利益眼前，它也不错说制造流量、赚取差价的用具。
何况，小米SU7在二手商场能卖出高价的背后，与其产能过低联系。
缓缓的产能爬坡速率，委派时辰过长，再加上超出预期的订单量，关于依然下定的小米准车主来说，半年起步乃至1年的等车时辰，如实是一场煎熬，这就导致了二手商场对小米汽车的需求加多。
不外，小米汽车近期浮现，本年3月累计委派量依然超29000台，有信心完周全年350000台的委派谋略。
▶图源：微博@小米汽车
这意味着，“限量版”的光环可能消亡，在二手商场的溢价也会被稀释，越早动手，就越能获取高收益。
前车之鉴，则是特斯拉的车主，由于技巧迭代升级过快、供给加多，起售价30万的Model 3一旦贬值27.1%，险些是惨痛的教学。
小米的奇幻推行观点
从高速公路的事故，到网红博主的故事，小米汽车从出身之日就在演绎那句理所当然，\"现代销耗者买的不是产物，是能发一又友圈的应付成本。\"
这背后充满了随心的奇幻观点，但何尝不是推行的确凿写真？
当王化萌接过车钥匙时，她好像没预料我方会成为新销耗期间的寓言主角。这辆紫色轿跑的故事，既是新动力汽车颠覆传统的缩影，更是互联网想维对制造业的深度解构。
正如《失控》作家凯文·凯利所言：\"改日已来，只是散播得不太均匀。\"
是以，照旧但愿平时东说念主擦亮眼睛，买车千万不要盲目追赶“保值据说”。
毕竟，即使如股市，也会迎来各人性的巨震，更何况挡不住技巧迭代和产能急流的小米汽车？
雷军再牛，也无法支配期间巨轮的航向。
▶ 图源：港股通
*编排 | 三木 审核 | 三木