不少车企王人在说“亏本”销售，是以钱到底被谁挣了？
近日，乘联会文告长发布了一份2024年车企年报追踪分析，详备列举了一些国内热点车企的2024年毛利进展、资本用度等数据，总的来看，2024年汽车销量呈高涨趋势，主力的车企毛利率和利润王人有所改善。
笔据崔东树分析的数据，具体来看，的毛利率达到26%，是所列车企中第别称，而集团的毛利率达到21%，排在第二位，一同排在第二位的还有造车新势力中早已竣事盈利的理思汽车。
而卖的火热的、特斯拉，毛利率约为18%，长城汽车、极氪、祥瑞汽车的毛利率在16%摆布，福特汽车、小鹏汽车、江铃汽车毛利率为14%，江淮汽车、蔚来汽车的毛利率在10%，不异还是盈利的零跑汽车，毛利率在8%。
如斯看来，赛力斯、小米、理思的毛利率是偏高的，那为什么雷军还说卖一辆小米汽车亏本好几万呢？
其实是因为前期插足的研发资本，关于小米汽车来说，汽车的制酿资本是盈利的，然而当研发资本平摊到汽车时，就会是“失掉”状况，迪士尼彩乐园可信吗而伴跟着卖的车越来越多，平摊到每一辆汽车的资本也就越来越低，逐渐竣事盈利，这亦然造车新势力迟迟未能盈利的原因之一。
笔据崔东树的数据，比亚迪研发用度的占比在6.8%，的研发用度高达19.8%，小鹏汽车研发用度占比15.8%，极氪研发用度占比12.8%，而的研发用度仅有4.6%，赛力斯的研发用度占比仅有3.8%，之是以这样低，与华为的合营研发臆度有一定接洽。
从良性发展角度来看，保持饱和的毛利率是车企健康发展的前提，不然即便汽车卖的很低，然而盈利率迟迟跟不上，最终导致车企倒闭，受到利益毁伤的依然是耗费者，然而毛利率也不应太高，何如主办这个法式，厂商需要肃肃议论。
一些乘客报告称，事发时突然看到一道闪光，听到“巨大的爆炸声”，之后闻到了“烧焦的气味”。
中国驻阿克托别总领事馆告诉新华社记者，经初步核实，阿克套附近失事客机上没有中国乘客。