本年比亚迪并莫得像往年一样“降价增配”，而是遴荐驱动卷“智驾”。反倒是结伙驱动卷起了优惠，纷纷推出一口价，人人ID.4致使照旧比元PLUS还要低廉了！
一汽-人人ID.4 CROZZ
厂商率领价：19.49-29.86万元
车身轴距：2765mm
能源总成1：125kW后电机 + 55.7kWh电板
能源总成2：170kW后电机 + 80.4kWh电板
能源总成3：230kW双电机 + 80.4kWh电板
纯电续航：442 / 601 / 560km(CLTC)
不得不说，比亚迪现不像前两年具有极致的性价比，举例拿下多个月SUV销量亚军的元PLUS，其实单从性价比的角度来说致使都不如人人了！
一汽-人人在1月上市了2025款ID.4 CROZZ，天然率领价如故登堂入室的19.49万起售，但有一个14.99万元的一口价。
不外人人这“一口价”依旧如故有还口的空间，因为客岁底ID.4 CROZZ的泛泛行情价就照旧低于12万了。
据称，该项目将为国产导弹、飞机和载人航天工程提供技术支撑，尤其是为歼-20战斗机完成超音速三倍风洞试验，立下了汗马功劳。
目下如果是遴荐24款的库存车源，走贷款+铺保最低配裸车价只须11.5万块，12万就能把车开走，比元PLUS还低廉！
况兼ID.4 CROZZ的电板容量达到了55.7度，比元PLUS（430KM版）多了5.78度，用的如故宁德期间三元锂电板；尺寸也更大，轴距达到了2765mm，比元PLUS长了45mm。
除此除外，ID.4 CROZZ还选定了后置电机，不外功率独一125kW，比元PLUS低了25kW；后悬则是用上了五连杆。后置后驱、五连杆，即是可惜这能源独一125kW了。
建设上，ID.4 CROZZ一样莫得值得吐槽的点：全系标配L2,；六安全气囊亦然标配；致使主副驾座椅都带电动弯曲。
即是这个智能车机，天然亦然全系标配，不外如故和自主厂商有些差距。但换个角度，结伙亦然好起来了，迪士尼彩乐园3手机版能在智能化上和自主放一皆比拟了。
上汽通用别克GL8
厂商率领价：23.29-41.79万元
车身轴距：3088mm
能源总成：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT
1月别克GL8总算是重回MPV销量榜前三，可惜就只刚好第三。而上一按序一，则是要追想到客岁2月。
至于别克GL8重回前三的原因，校服许多东说念主照旧刷到过了：别克GL8的最低配照旧只须14万了！
咱们第一次看到这条信息最初是不校服的，这是个什么看法？要知说念照旧退市的别克GL6,起售价都要13.99万元。
骨子情况是，这个价钱确乎能作念到，还不是那种照旧上过牌的包牌包税车，是放心的新车。
最初是现款优惠，以23.29万元的最低配（陆上公事舱 繁荣型）为例，全款优惠在5万块以上；然后是置换补贴，别克车型置换是1.5万块，其他车型1万块；再加上1.5万的报废国补；如果贷款，那还有1万多的分期优惠，最终裸车价就的确只须14万了。
就算是拿不到国补和置换补贴，走贷款GL8的最底配裸车价也照旧只须17万，下探到广汽传祺M8的价位区间（17.98-34.28万元）。
怪不得广汽传祺1月份MPV销量下滑，原本是因为GL8照旧和M8一个价了！
广汽丰田锋兰达
厂商率领价：12.58-18.48万元
车身轴距：2640mm
能源总成1：2.0L(171Ps 205N·m) + CVT
能源总成2：2.0L(152Ps 144N·m) + E-CVT(油电混动)
广汽丰田锋兰达是2024年销量最高的结伙SUV，致使朝上了“老迈”RAV4荣放。
锋兰达能拿销冠（结伙SUV）的原因也很苟简：卖得低廉。
致使广汽丰田开年就给锋兰达喊出了8.98-14.68万元的“一口价”；威兰达的“一口价”也只须12.98-22.08万元；配备智驾援手包/引导套件包的车型还能再低廉3000块。
放已往谁能思到丰田紧凑级SUV只须8.98万？威兰达只须12.98万？
大概换个说法：祥瑞星越L起售价13.72万元；长安CS75PLUS 第四代起售价12.19万元，自主紧凑级SUV照旧能卖得比自主贵了！
以防一些东说念主吐槽“国产越卖越贵”如故要诠释一下，星越L、CS75PLUS第四代与威兰达的空间、建设、能源十足不在一个水平上。这两台车如果挂结伙标，不得加个10万块卖给你。
回到锋兰达这台车上来，这台车自己照旧是主流结伙SUV中最低廉的。2.0L+CVT的能源总成油耗、能源都还说得已往。如果抓意买一台结伙SUV，确乎是性价比最高的遴荐之一。
另外迪士尼彩乐园怎么举报，天然这个一口价并不是锋兰达的历史最廉价，但关于年头经销商多半莫得功绩压力的行情下，照旧算是比拟有至心的价钱。的确思以最廉价钱起头，提议比及5月傍边，是往年广汽丰田车型优惠最大的时分。