当今国内的自行车不错说是呈爆发式增长迪士尼彩乐园菲律宾网，以健身文娱为筹画的东谈主群并不在少数，虽然这里说的并不包括那些买菜用的车子。又因应中国公路景色的特殊性（以往的豆腐渣工程，路面缺损及险峻不对等景色）迪士尼彩乐园菲律宾网，许多东谈主在刚初学的时代会遴荐XC类型的车子看成首选，因为轮胎较宽及车身有避震器，耐冲击的才略较好，能合乎国内路况的基本需求。
什么是XC自行车呢？XC推行是叫作念Cross Country，在平地车级别的定位属于轻型级别的越野车，想象定位是同期得当公路和轻量越野路况等羼杂路面使用。车架基本以硬架子（莫得后避震）看成主体部分，互助避震前叉或硬叉。车轮方面，流行的尺寸有26、27.5及29（英寸）轮径可供遴荐，其中当今海外赛场（UCI）上使用最多的27.5和29，领有更高的通过性和捏地力颇受专科车手们的爱好。车架材质接收铝合金、钛合金、钪合金、碳纤维等等轻量化的材质打造，时时配搭的前避震器有100毫米阁下的避震行程，避震器的功能基本会有回弹阻尼调遣和锁死调遣。
XC车型基本属于“万金油”类型，公路路况和越野路况通杀的节律，基本上通盘路面它皆不错使用。但由于它的避震行程较小，无法赋闲大升沉的接收，只可稳妥轻量越野级别（单个阻遏高着落差不大的路况）。也由于XC车型的多功能性和实用性，再加上国表里举行了许多大型的XC越野赛事，激勉了国内XC平地车的激越。但仍然有极度一部分车友对此车型的定位和使用环境还不纯属，存在相对偏离的玩法。
张开剩余54%最初多量的风光是轻量化的追求，这个发展概念是莫得错的，竞赛级XC车型来说，赛事上基本能拼的等于爬坡。表面上说，当你的车身越轻，上坡骑行或是幽谷加快也就会更快（价钱亦然极度呵呵的），车辆所打造的用度亦然极度的惊东谈主。在国内某宝网站上时常不错淘得轻量化且低廉的零部件进行升级，按竞赛级使用圭臬分量的零部件价钱可能要数千元甚而万元技艺杀青，而在某宝上只需要花数百元的价钱就能得到同等或更轻量的零部件，迪士尼彩乐园是专科大品牌在坑咱们的钱依然国内某居品在发福利呢？古语有云：一分钱一分货！咱们不行只单纯追求轻量化（斤斤贪图），况兼还要探求使用强度，若是你在使用的流程中，零部件变形攻击甚而断裂，那可就悲剧了，有可能是车毁东谈主一火、兵马倥偬以及满地找牙什么的，那我依然遴荐买一些质料好的零部件装在车上，但愿玩的时代依然安全第一啊。
还有另外一些“豹子胆”系列的车友（胆子超大的吓死东谈主），偏巧还有些本事很牛的车友骑着一辆圭臬XC车去跟一些AM或是DH玩家玩同样的路和同样的速率（这是自残啊）。用诀别的车玩诀别的路，关于车子和车手皆是一种折磨。XC车型定位是轻量越野，关于单个阻遏落差较大时，车辆无法稳妥，避震缓冲行程不及再加上相对较弱的强度（对比重型车），极容易出现特殊摔车（若是使用强度特别车身想象强度，车子可能会坏掉）。XC车型的主攻对象是平地上坡骑行，轻量化且高强度的车身不错匡助车手攻上斜坡，而下坡的时代，因应车身的避震才略有限，不错用本事弥补，是以下坡更查验车手的操控本事。在大型XC赛事上的专科车手，决定输赢的地点时时就在上坡路上。
在纯属车型的定位后，字据情况合理使用车子才是正确的玩法，不要盲目追求轻量化改装（低廉质料差的），以质料和强度为优先探求，祝民众玩得繁荣玩得宽心！
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可能很多人对这位网红并不是很熟悉，但他在健身圈确实是牛叉的存在，早前，诸多健身圈的网红曾挑战其工作，这其中包括嘴哥、花小龙、李炮儿等等。
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发布于：北京市