发布日期：2025-01-31 02:58 点击次数：77
裁剪导语：在咱们的老例走漏中，汽车上下配所以建树来辞别，但在新能源期间，则皆备 不同。
在咱们的老例走漏中，汽车上下配以及价钱的不同，均所以发动机、惬意性建树来辞别。但在新能源期间，大大都的能源和建树还是作念到全系标配，而惟一用来辞别价钱不同的，则是电板容量及续航里程。如今特出600km续航的纯电新车，价钱也来到12万区间，那么近期刚刚上市的AION RT 650智享版，与小鹏MONA M03（文中简称小鹏M03）620超长续航又该如何选拔呢。毕竟，价钱、续航、定位等均至极附近。
天然说曩昔的电动车，电板本钱占整车本钱较大份额。但在荒诞的内卷下，电板原材料本钱安谧下跌，也使得此前特出600km续航的电车至少都需要15万以上的价钱，而如今则只需要12万多。
价钱部分，AION RT 650智享版官方价钱为12.88万，勾通保障等用度全款落地价钱在13.6万掌握。而小鹏M03 620超长续航价钱为12.98万，勾通保障等用度全款落地价钱为13.6万元掌握。两车保障用度中均包含三者100万，况且两款车型看成纯电动车型，若手中有旧车可申领单车最高2万元的补贴，若重迭省补整车价钱还能更低。
看成家用车，能源大略不是最萧条的，但仍然需要一定的数据来保证时时驾驶的轻快感。以咱们保举的版块，其中AION RT搭载224Ps马力单运转电机，官方加快时分为7.7s。而小鹏M03则同为单运转电机，但最大马力则为218Ps，天然马力较小，但加快时分来到7.4s，稍许起首AION RT。
电板均为磷酸铁锂，AION RT为宁德期间剿袭AION弹匣电板时期。电板容量为68.1kWh，官方CLTC续航为650km，官方能耗为11.9kWh/100km。小鹏M03则搭载来自弗迪的刀片电板。电板容量为62.2kWh，官方CLTC续航为620km，但官方能耗则稍低为11.5kWh/100km。举座在运转电机、电板时期等方面至极附近。但在充电能力部分，AION RT为400V高压平台，相沿150kW快充，30%-80%补能时分为0.3h。而小鹏M03的补能时分稍慢，为0.43h。况且，AION RT也相沿V2L外放电功能，功率为3.3kW，这是小鹏M03所不具备的。
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就以上三点系统，迪士尼彩乐园以及补能成果而言，AION RT具有起首上风。但在智能化体验部分，则是小鹏M03的遒劲。起首即是L2级全速自适宜续航扶植系统部分，小鹏M03全系标配，顶配更是搭载XNGP领航系统。本次保举版块车型，更是相沿哨兵款式、内置行车纪录仪等能力。反不雅AION RT这边则仅配备定速巡航，在2025年，个东说念主冷落若是思在建树上辞别上下配，定速巡航可以皆备取消，用于加多座椅电调或者座椅加热等实用性建树。
此外，智能座舱部分相通是小鹏M03的遒劲，天然仅仅主流的8155P芯片，但扫数车机的交互，智能语音的发扬，以及UI系统丝滑的发扬，依旧詈骂常强势的。4G收罗通讯，相助而已边界，用起来还詈骂常便利的。AION RT则剿袭ADiGO座舱系统，常用的音乐、导航、空调等发扬亦然可以的，语音交互亦然相对易用的景象。其另一个上风，即是相沿苹果CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等手机互联，用户选拔性够多。
关于家用而言，两车均为紧凑级定位，整车尺寸数据也詈骂常接近，但在轴距部分小鹏M03的2815mm更有上风，也使得后排乘用空间愈加富庶。后备厢老例容积部分，小鹏M03为621L，而AION RT为540L，均能够自负时时使用。
建树部分，小鹏M03诚意更足一些，除以上智能扶植驾驶、座舱芯片外，小鹏M03领有前后排头部气帘、前停车雷达、18英寸轮圈、自动停车入位、电动后尾门、自适宜遐迩光、外后视镜加热、45W无线充电、主驾座椅缅想、256色氛围灯等等。其余如自动空调、座椅加热/透风、后排比例放倒、LED大灯、自动雨刷等都是一致的。关于朔方用户比拟萧条的建树是热泵空调，AION RT则是标配，而小鹏M03全系无。
总体而言，AION RT和小鹏M03能源数据接近，但AION RT电板容量更多，加之400V架构150kW快充功率迪士尼彩乐园1官网，时时补能次数会更少，补能成果也会更高。小鹏M03的上风则是智能化体验，比如智能座舱、扶植驾驶能力等。惬意性建树部分小鹏M03已小幅上风起首，AION RT则更介怀实用性，如热泵空调。唯独了了我方用车环境，以及用车需求，折服看完之后选拔就容易好多了。