历经 25 年的发展，蓝色发祥（Blue Origin）公司原来将至本日迎来一个具有里程碑道理的时刻，然则就在本文撰稿时间，这个时刻又推迟了。

这家由亚马逊首创东谈主杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）创立的航天公司原定于好意思国东部时间 1 月 13 日凌晨 1 点至 4 点，在佛罗里达州卡纳维拉尔角航天放射场初度放射“新格伦”重型输送火箭。但在屡次推迟放射时间后，公司最终于凌晨 3 点 10 分独揽告示取消本次放射尝试。

“咱们暂停今天的放射尝试，以排查一个需要超出放射窗口时间的火箭子系统问题。咱们正在评估下一次放射的契机，”公司在应酬媒体上发布了这一音信。目下，公司尚未具体阐扬是哪个子系统出现问题。

图丨相干推文（开头：X）

试验上，这还是不是“新格伦”首飞任务的第一次推迟。此前，公司原盘算在 1 月 10 日进行首飞，但由于火箭一级预定降落区域的大泰西海况恶劣，放射被推迟了 72 小时。目下，这次代号为“NG-1”的首飞任务放射窗口再次推迟到 1 月 16 日。

这次放射任务将搭载一颗时期考证卫星，用于测试蓝色发祥“蓝环”（Blue Ring）盘算的在轨奇迹时期。除了将卫星送入轨谈外，火箭第一级还将尝试在大泰西上的无东谈主驾驶船 Jacklyn 号上着陆。这艘以贝索斯母亲定名的回收船，要是能够生效继承火箭，将使蓝色发祥成为继 SpaceX 之后第二家掌执这项时期的公司。

图丨首架“新格伦”号火箭升入放射台，恭候进行 NG-1 测试遨游（开头：AmericaSpace）

从时期参数来看，这枚高达 320 英尺（约 98 米）的火箭，独特于 32 层楼高，能够将 45 吨灵验载荷送入近地轨谈，是 SpaceX 猎鹰 9 号运力的两倍多。况兼，它还配备了更宽的整流罩，为放射大型航天器提供了专有上风。

在鼓动系统方面，“新格伦”领受了革命的双燃料决策。一级火箭由 7 台 BE-4 发动机提供能源，每台推力达 550,000 磅（约 250 吨），使用液态甲烷和液态氧算作鼓动剂。这种组合较传统的煤油燃料具有更高后果和更清洁的性格。这些 BE-4 发动机已在 ULA（聚集放射定约）的“火神”火箭上完成了首飞考证。

二级领受两台 BE-3U 发动机，以液氢和液氧为鼓动剂。固然这类低温鼓动剂操作复杂，但能带来更高性能。好意思国普渡大学航空航天学教师 William Anderson 以为，这种鼓动系统组合代表了现时火箭发动机时期的最高水平。

图丨“新格伦”号的 7 台 BE-4 发动机（开头：Blue Origin）

可类似使用遐想是新格伦的另一亮点。一级火箭遐想类似使用次数不少于 25 次，与猎鹰 9 号独特。为确保海上回收的可靠性，火箭配备了网格状尾翼、着陆支架和先进的导航戒指系统，回收平台 Jacklyn 号则装备了精密的定位和雄厚系统，以布置复杂的海况。

初度轨谈放射濒临诸多挑战。在加注低温鼓动剂法子可能遭受时期问题而推迟放射，火箭还需要完成初度同期燃烧 7 台 BE-4 发动机、二级火箭空中点火以及海上回收着陆等谬误节点。

历史教学标明，新式火箭首飞频频难以一次生效。对此，蓝色发祥已作念好充分准备。公司 CEO Dave Limp 暗意，即使本次放射未能十足已矣方针，他们已入部下手准备备用火箭，最快可在本年春季进行下一次尝试。

“新格伦”技俩可回顾至十多年前。2016 年，蓝色发祥厚爱对外公布了这一以首位环绕地球的好意思国宇航员约翰·格伦（John Glenn）定名的火箭盘算。技俩方针是奇迹于营业卫星放射、空间站补给和深空探伤等多种任务。

为撑持技俩奉行，公司建立了竣工的工业体系。在佛罗里达州，占地 75 万平方英尺（约 7 万平方米）的总装厂配备了天下最大的复合材料罐体制造开拓和自动化分娩线。阿拉巴马州亨茨维尔的发动机工场年产 42 台 BE-4 发动机，不仅空闲私用，迪士尼彩乐园Ⅱ还为 ULA 供货。

图丨多枚“新格伦”号火箭在分娩经由中（开头：Blue Origin）

40岁后场均数据：12.4分5.3篮板1.4助攻0.6抢断1.2盖帽，投篮50.9%（156场比赛）

此外，公司还接纳并重建了具有历史道理的 36 号放射台。这里曾是水手号、勘察者号和前驱者号等探伤器的起初，让东谈主类初度看到了月球名义和内行星的状貌。这个放射台在 2005 年完成终末一次阿特拉斯 III 号放射后萧索，为撑持更大的新格伦号，必须十足重建。

为了撑持这些竖立，贝索斯甚而每年齐要出售约 10 亿好意思元的亚马逊股票来保管蓝色发祥的运营。

是以，关于贝索斯和他的蓝色发祥而言，这次放射艰巨珍爱而道理紧要，它不仅代表着公司耐久以来的时期积贮，更将成为其与 SpaceX 竞争的谬误。

试验上，蓝色发祥成立于 2000 年，比 SpaceX 还要早两年，但在轨谈放射畛域却落伍于敌手。SpaceX 已完成近 450 次猎鹰系列火箭放射，生效回收 375 个助推器。比拟之下，蓝色发祥此前仅进行过亚轨谈旅游任务。不外，贝索斯对阛阓出路保持通达乐不雅的作风。他在近期接受彭博社采访时暗意：“天际产业有饱和空间容纳多个生效者。SpaceX 将继续取得生效，蓝色发祥也会生效，甚而当今还莫得成立的公司也会生效。”

贝索斯对天际探索怀有宏大愿景。他但愿通过镌汰参加天际的资本，为年青企业家开展天际业务创造条目。更雄壮的方针是，他期许能将重工业和羞辱性产业转变到天际中进行，使地球重返“花坛星球”的现象。“太阳系能够承载一万亿东谈主口，届时咱们将领有一千个莫扎特，一千个爱因斯坦。思象一下这个斯文将会何等令东谈主艳羡和充满活力，”贝索斯在一次演讲中这么描写改日。

目下，蓝色发祥已获取约 100 亿好意思元的放射协议，涵盖营业卫星、政府任务和 NASA 技俩。公司盘算在 2025 年完成 6-8 次放射。固然这一数字不足 SpaceX，但对新式火箭而言已颇具挑战性。航天考虑公司 BryceTech 的 CEO Carissa Bryce ChristensenClose 以为，要是首飞任务取得生效，将解说该公司“慢工出细活”的研发战略是灵验的。

除了营业放射奇迹，蓝色发祥还在布局更平淡的天际业务。公司正在开发“蓝月”（Blue Moon）登月着陆器参与 NASA 的阿尔忒弥斯（Artemis）盘算，同期也在计议名为\"轨谈礁\"的营业空间站技俩。这些技俩齐将依托新格伦的放射智力。

图丨 NASA 的阿尔忒弥斯技俩（开头：NASA）

业内各人指出，改日营业航天的竞争将主要体当今放射资本、可靠性和奇迹智力等方面。可类似使用时期的进修度、新一代鼓动系统的性能以及举座运营后果齐将成为遑急竞争身分。固然 SpaceX 在放射频次和阛阓份额上遥遥越过，但跟着阛阓畛域扩大，新的参与者仍有发展空间。

从时期发展趋势看，新格伦领受的甲烷-氢双燃料决策、大直径整流罩、高可类似使用次数等特色，齐稳健改日重型输送火箭的发展观点。尽管首飞日历暂时推迟，但这一技俩永久值得期待，其任务的收尾，将为评估这些时期决策的可行性提供遑急参考。

事实上，新式火箭首飞频频会遭受多样时期挑战。SpaceX 的猎鹰系列火箭在首飞时相通资格过屡次推迟。在营业航天畛域，确保可靠性和安全性比追求时间表更为遑急。大略如该公司座右铭“Gradatim Ferociter”（轮番渐进，凌厉上前）所传达的，二满三平比急于求成更容易达到最终方针。

参考而已：

1.https://www.nytimes.com/2025/01/11/science/blue-origin-jeff-bezos-new-glenn-launch.html

2.https://www.americaspace.com/2025/01/12/after-25-years-of-work-blue-origin-stands-ready-for-new-glenn-debut/

3.https://x.com/blueorigin/status/1878715911563313651

4.https://www.bbc.com/news/live/cn54dky671zt

5.https://www.blueorigin.com/

运营/排版：何晨龙

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