本文起首：时间周报 作家：谢斯临迪士尼彩乐园最新版本
营收贴近9000亿元的历史偏执，终于回到巅峰。
3月31日下昼，华为交出了2024年的“成绩单”。其最新财报数据自大，2024年全年实现销售收入8620.72亿元，同比增长22.4%；净利润626亿元，同比减少28%。
值得珍爱的是，这是华为时隔4年之后，营收再度回到8000亿元量级。
2020年，华为年收入曾一度达到8913.68亿元的偏执，但跟着好意思国全面伸开对华为的时候制裁，包括手机在内的华为业务遭遇打击。2021年其营收一度降至6000亿元量级，惟一最高时间的七成操纵。华为自此踏上了妥贴复苏之路，直到2024年迎来爆发，实现超20%的增长。
关于以前一年的事迹发扬，华为轮值董事长评价称，2024年华为全体职工勉力应付多样外部挑战，捏续擢升居品性量、接洽质地和运违规果，接洽收尾得当预期。
“联结产业克服行业投资周期低谷，接洽收尾保捏正经；计较产业收成于提前十年的布局，收拢AI契机获取较大增长；末端重回增长快车说念，鸿蒙生态正在获取历史性冲突；华为云捏续优化业务结构；数字能源坚捏质地优先；智能汽车处置决议初次实现当年盈利。”孟晚舟默示。
末端业务凶猛，增收近千亿元
具体来看，华为营收增长主要收成于末端业务的归附。2024年，华为末端业求实现销售收入3390.06亿元，相较2023年的2451.34亿元，增多向上938亿元，涨幅达到38.3%，成为完全数字上增长最多的业务。
在这背后，是以前一年华为手机的亮眼发扬。收成于包括麒麟芯片、鸿蒙操作系统在内的时候冲突，华为终于走出时候钳制，回反泛泛居品发布的节拍。以前一年，华为发布了包括Pura 70系列、Mate 70系列、Mate X6系列、nova 12系列以及Mate XT三折叠在内的多款手机。
丰富的居品运行匡助华为抢下此前失去的市集。调研机构IDC此前发布的数据自大，2024年全年中国智高手机市集出货量约2.86亿台，同比增长5.6%。其中，华为以16.6%的市集份额位居国内第二，同比增长50.1%；另据Counterpoint数据，2024四季度，华为以18.1%的市集占比重回中国智能机市集份额榜首。
“跟着国产芯片供应才智的不断擢升，不错遮盖更多用户群体的nova和畅享系列有望匡助Huawei进一步擢升市集份额。而HarmonyOS Next系统将崇敬成为智高手机，乃至多末端系统生态的进犯力量。”IDC默示。
以前几年，以手机为代表的华为末端业务受外界影响较大，其在全体营收当中的占比，也渐渐从2020年的向上54%，缩减至2023年的35%操纵。但跟着2024年手机业务的归附，末端业务的营收占比也已回升至40%操纵，妥贴贴近华为第一伟业务板块ICT基础治安业务。
本年3月，华为发布了首款搭载原生鸿蒙操作系统的阔折叠手机Pura X，并同步泄露接洽于本年5月崇敬发布鸿蒙电脑，迪士尼彩乐园二念念要用捏续膨胀的鸿蒙生态撬动Windows的铁壁铜墙。在此布景下，华为的末端业务能否在2025年再度成为第一伟业务，值得关心。
余承东容或提前实现
此次并购案规模高达数百亿，引发了市场广泛热议，因其涉及海尔生物对总市值超自身 4 倍、净资产及盈利能力均远超自己的的收购，故而被称为这是一场 “蛇吞象” 式的资本盛宴。
除末端业务除外，另一个发扬亮眼的业务是华为的智能汽车处置决议业务。财报数据自大，2024年，华为智能汽车处置决议实现收入263.53亿元，同比增长474.4%。
而据孟晚舟泄露，华为智能汽车处置决议还是初次实现当年盈利。这比华为车BU董事长此前容或的，还要早上一年。在这背后，是备受关心的华为汽车业务的不断膨胀。
华为将旗下汽车业务分为两个部分，即智能汽车处置决议BU和华为末端BG智选车业务部。当今，华为和车企的互助沿着3条旅途伸开：垂直的零部件口头；HuaweiInside（HI）口头，为车企提供全栈智能汽车处置决议；智选车口头，即华为深度参与居品界说、造型缱绻、营销、用户体验等各个治安，后于2023年11月更名鸿蒙智行。
前两者均与华为智能汽车处置决议BU有关。华为在财报中泄露，2024岁首，华为智能汽车处置决议发布了以智能驾驶为中枢的乾崑品牌。该品牌随之插足高速增永恒，2024年。华为智能部件发货量向上2300万件，同比增长了近7倍。
华为智能汽车还与600多家产业链伙伴达成互助，收尾2024年底，还是有15款互助车型上市，车型遮盖了增程、纯电和混动通盘畅销的能源类型，以及轿车、SUV、MPV、硬派越野多种品类。
不外最受市集关心的，仍是鸿蒙智行。当今，鸿蒙智行包含与赛力斯互助的问界，与奇瑞互助的智界、与北汽蓝谷互助的享界，以及与江淮汽车互助的尊界等四大品牌，以此实现从中高端到超高端市集的全面遮盖。
财报数据自大，以前一年，鸿蒙智行全年托付量超43万辆，连合5个月蝉联中国汽车高端市集成交均价第一，获取中国市集30万元以上中高端新能源车销售份额第一。
与此同期，鸿蒙智行生态仍在不断推论。本年2月21日，上汽集团与华为在上海签署深度互助左券。左券称两边将在居品界说、分娩制造、供应链管制、销售干事等边界伸开计策互助，打造全新新能源智能汽车。有声息以为，这是两边将长入打造鸿蒙智行第5界的信号。
但问题是，不断推论的鸿蒙智行生态，并没能复制此前问界鹤立鸡群时的奏凯。尤其插足2025年，尽管鸿蒙智行车型数目有所增多，但全体销量并无权贵增长。鸿蒙智行全体在本年2月托付21517辆，低于理念念汽车、小鹏汽车、小米汽车和零跑汽车同期数据。而在2024年同期，仅问界品牌就托付了21142辆汽车。
当互助车企运行增多，华为要怎么为它们提供填塞的解救，幸免体系内讧，成为这家不造车的科技巨头濒临的新问题。